Mazda MX-5 Roadster (Sondermodell „Cosmo“)
( Baujahr: 1996 (500 Stück), Motor: 4-Zylinder-Motor 1598 ccm, 90 PS, Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe, Max. km/h: 175 km/h)
Schon im Jahr 1979 gab es bei Mazda offenbar die Pläne, einen „leichten, kleinen und vor allem preiswerten Roadster“ auf den Markt zu bringen. In den 1960er Jahren erfreuten sich Autofahrer bereits über die kleinen Zweisitzer, die vor allem aus Italien und England kamen. Kein Wunder also, dass der Mazda MX-5 von den Roadster-Fans heiß erwartet wurde. Der Japaner, der in den USA entwickelt und in England gebaut wurde, feierte seine Weltpremiere Mitte Februar 1989 auf der Chicago Auto Show. Mazda zögerte nicht lange und startete noch im selben Monat mit der Serienproduktion. Als der Mazda MX-5, für den europaweit nur 15.888 Exemplare geplant waren, in die deutschen Verkaufsräume kam, ging alles ganz schnell: Binnen drei Tagen war das Kontingent verkauft, zahlreiche Interessenten schauten in die Röhre und entschlossen sich ebenfalls für einen Import aus den USA bzw. Kanada. Dort wurde der MX-5 als „Mazda Miata“ verkauft, in Japan war das Modell als „Eunos Roadster“ erhältlich. Der MX 5 galt wegen seiner Agilität, der guten Motorisierung und seines puristischen Designs schnell als Ikone der 90er Jahre. Der Zweisitzer mit den charakteristischen Klappscheinwerfern wurde zum weltweit meistverkauften Roadster und hat bis heute eine große Fangemeinde, die mehr Wert auf gute Fahreigenschaften als auf Luxus legt.
1996 legte Mazda mit der 3. Sonder-Edition ‚Cosmo‘ nach, die in der Farbe ‚Merlot Mica‘ glänzte. Das Modell, das in Deutschland nur 500-mal verkauft wurde, fiel mit beiger Lederausstattung, Doppel-Airbag sowie speziellen Alufelgen auf. Der Neupreis betrug 39.990 DM. Unser Kalendermodell wurde am 03.05.1996 erstmals zugelassen und befindet sich seit 2007 im Eigentum unseres Clubmitglieds. Es war Liebe auf dem ersten Blick. Der MX-5 wurde ohne Probefahrt aus einer Sammlung gekauft.